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7 月中国车企出口区域格局分化
盖世汽车研究院数据显示,2026 年 7 月中国自主车企出口区域格局再度分化,比亚迪、吉利控股、奇瑞控股三家头部车企路线各异——比亚迪坚守欧洲基本盘,吉利重回独联体主导,奇瑞延续「欧洲+独联体」双核。
共同的变化是中东:三家车企 7 月中东出口均大幅跃升,比亚迪从第 7 位升至第 5 位(13,164 辆),奇瑞从第 6 位升至第 3 位(27,454 辆),中东已成为共同的添加增长极。欧洲仍是最大基本盘,比亚迪向欧盟+英国+EFTA 出口 46,955 辆稳居首位,奇瑞同区域出口达 60,775 辆,为三家之最。
💡 为什么值得看三大头部车企出口路径分化,中东集体成为添加长极,欧洲仍是最大基本盘。
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盖世汽车(Gasgoo)
汽车行业垂直媒体,本文基于盖世汽车研究院出口数据库数据整理
头部垂直行业媒体,数据引自研究院数据库,可信度较高;但为单一来源,不与其他机构口径交叉核对
延伸阅读
三家车企中东出口同步跃升,可看各自的具体增量来源与渠道策略差异
比亚迪与奇瑞在欧洲的高出口量背后的关税应对与本地化路径,值得对比