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星舰 V3 首飞,SpaceX 上市前路演
5 月 23 日,SpaceX 执行星舰第十二次综合飞行测试,Ship 39 飞船与 Booster 19 助推器首次以完整 V3 构型升空。飞船部署 22 颗模拟星链卫星后溅落印度洋,助推器受控溅落墨西哥湾,全程超一小时。V3 飞船、V3 助推器、星港 2 号发射台三个全新系统在无捕获回收尝试下合体跑通全流程,此类激进的完整验证在航天领域极为罕见。
V3 搭载 33 台猛禽 3 发动机,海平面推力升至 250 吨,单台质量降至 1525 公斤。飞船后襟翼、航电、热防护全面重构,并首次在轨部署两颗摄像卫星实时扫描热防护瓦片,一块瓦片被故意移除,以测试气动载荷差异,服务于马斯克「热防护系统像飞机一样可重复使用」的目标。
飞行窗口与 SpaceX 提交 IPO 招股书高度重合。
💡 为什么值得看V3 构型首飞稳定跑完全程,招股书同一周提交,验证可重复使用能力对万亿估值叙事至关重要
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36 氪(转载腾讯科技)
中文科技媒体深度分析,结合 SpaceX 官方任务描述、招股书原文及多位行业分析师评论
二手转载,但大量引用官方数据、招股书披露及分析师原话,事实层可信度高;观点部分属媒体解读,需独立判断
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原文详细拆解热防护测试、航电重构、招股书警告段落,是上市背景前理解星舰工程决策的最佳单篇