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LG 密歇根工厂转产 Tesla 储能电池
LG Energy Solution 位于密歇根 Lansing 的超 20 亿美元电池工厂已完成转向:现在为 **Tesla 储能系统**生产 LFP 软包电池,属于双方去年签署的 43 亿美元供货协议的一部分。
这座 280 万平方英尺的工厂原计划是 LGES 与通用汽车的 Ultium Cells 合资项目,但联邦 EV 税收抵免结束后、电车销量增长低于预期,通用去年卖掉了股份,LGES 成为唯一所有者。眼下 AI 数据中心和电网储能需求让工厂重获生机,LGES 预计北美储能部门 Vertech 第四季度实现盈利。工厂同时还在为纯电 Toyota Highlander 生产 NMC 电池。
💡 为什么值得看原 GM 合资电池厂转型,现已为 Tesla 储能和 Toyota 电车供货,反映 AI 数据中心需求承接 EV 疲软。
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InsideEVs
专注电动车的行业媒体,本文为作者实地参观工厂后的第一手采写报道,引用了 LGES 北美负责人 Robert Lee 等人的现场言论。
可信度中等偏高。数据与引语来自 LGES 高管的媒体圆桌会,但 Tesla 供货、Vertech 盈利预测等关键信息均来自 LGES 单方说法,无第二独立源交叉验证,建议对具体数字保持一定保留。
延伸阅读
LGES 高管直言固态电池不会率先用在 EV,智能手机可能早十年,专业应用先行——对关注电池技术路线的读者有参考价值。