京东无人配送覆盖 20 余省，裁员信号隐现

京东 8 月 13 日发布的 Q2 财报里，藏着三个方向相反的数据：营收同比下滑 2.9% 至 3464 亿元，**经营利润却从上年同期亏损 9 亿元转为盈利 45 亿元**,利润率由 -0.2% 升至 1.3%——同样的文档还首次披露，京东物流无人配送车已投入「常态化运营」,覆盖 20 余个省份，并在深圳开辟首批夜间自动驾驶线路。

更值得细看的是人员那条线：京东生态总人数一年间从「约 90 万」走到「超过 90 万」,**基本原地踏步**,而同期人力支出滚动 12 个月达 1717 亿元。营收收缩、利润改善、员工数不动，无人车偏偏在同一个季度规模化落地——对最依赖人力的物流环节来说，替代往往不会以裁员公告的形式出现，而是先以「不再补招」的方式发生。

💡 为什么值得看营收降利润升、员工数一年没动，无人车规模化恰在同一份财报出现——人力替代的方向已经清楚。