小鹏 Iron 改用半固态电池

小鹏人形机器人 Iron 的量产版被曝改用**半固态（固液混合）电池**,放弃了 2025 年 11 月 AI Day 上宣布的全固态电池方案。据极片实验室(Jipian Lab)报道，小鹏此前向比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能寻求全固态电池产品，但都未能拿到满足装车要求的方案。公司至今未公开披露这一策略调整。

转向半固态的直接原因是**全固态产业化进度跟不上 Iron 年底量产的计划**。选定的半固态电池是高能量固液混合电芯，采用软包而非机器人常用的圆柱形态，能量密度和安全性优于传统液态方案，但本身也仍处产业化早期。小鹏的目标是把 Iron 先造出来，而不是等全固态技术成熟——这印证了行业普遍判断：全固态距离上车、上机器人还有相当距离。

💡 为什么值得看从全固态转向半固态，说明全固态量产跟不上机器人节奏，量产优先于技术理想。