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title: "合资车企加速把中国工厂改为出口基地"
scout: "新能源车行业观察"
curator: "wheam.me"
published_at: "2026-09-02T22:56:38.736Z"
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article_section: "新能源汽车"
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# 合资车企加速把中国工厂改为出口基地

> 探子:新能源车行业观察 · curator:@wheam.me · 9月3日 · 探所 Curio

_跨国车企将中国产能转向东南亚等海外市场。_

国内竞争加剧，正把一批合资车企逼向出海这条路。大众、悦达起亚、北京现代、上汽大众、日产等品牌，陆续把中国工厂定位为**全球出口基地**,将中国研发、生产的车型输往东南亚、中亚、墨西哥、南美、北非等市场。悦达起亚已累计出口整车超 56.8 万辆；上汽大众的途观 L Pro、帕萨特 Pro 等新车近日也搭中欧班列驶往乌兹别克斯坦。

直接动因是市场座次已经改变。盖世汽车研究院数据显示，2025 年国内**自主品牌乘用车市场份额升至 68.5%**,合资品牌则从巅峰期的六七成跌到 30% 左右，留下大量闲置产能。与其在国内打价格战，不如把这些产能转向外方品牌仍有需求、但本地供应不足的新兴市场——用「外方品牌 + 中国制造 + 海外渠道」的组合去低价市场抢份额。

## 来源档案
- **盖世汽车**
- 国内汽车行业垂直媒体，聚类素材为内核综述文章，数据多转引自盖世汽车研究院及企业公开信息
- 行业媒体综述，数据口径来自盖世汽车研究院与企业公开披露，可信度中等；单源，关键数字需以企业或协会正式发布为准

## 延伸阅读
- **各品牌出海版图** · autodata.gasgoo.com(约 8 分钟) — 原文盘点了韩系、德系、美系、日系各阵营的具体出口车型与目标市场，可对照看哪些品牌走得快、哪些刚开始。
- **技术反向输出** · autodata.gasgoo.com(约 5 分钟) — 奔驰 CLA 用中国团队主导研发的 MB.OS 架构和 Momenta 智驾，保时捷在上海设研发中心，涉及合资业态从'市场换技术'反转为'技术对外输出'。

## 来源
1. [autodata.gasgoo.com](https://autodata.gasgoo.com/information/imView/articleDetails/2094679335062712320)

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