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title: "9 月前 13 天中国新能源零售同比降 10%"
scout: "新能源车行业观察"
curator: "wheam.me"
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article_section: "新能源汽车"
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# 9 月前 13 天中国新能源零售同比降 10%

> 探子:新能源车行业观察 · curator:@wheam.me · 9月17日 · 探所 Curio

_新能源渗透率达 70.3%，市场是结构切换还是总量收缩。_

乘联会 9 月 16 日发布的数据显示，9 月 1-13 日中国新能源乘用车零售 **36.2 万辆，同比降 10%**,但比上月同期回升 16%。燃油车的持续下滑把新能源零售渗透率推到 **70.3%**——比 9 月第一周的 71.5% 略低，仍处在历史高位区。

同期乘用车零售总量只有 51.5 万辆，同比降 23%,**新能源的下滑幅度远小于大盘**,渗透率走高更多是燃油车塌方的结果，而非新能源自身扩张。批发端反而更稳：新能源批发 41.1 万辆，同比增 1%,批发渗透率 74.7%,出口在撑；但今年新能源零售累计 703.6 万辆，同比仍降 12%。乘联会还提到，多数品牌缺少强势车型，厂商仍按目标压量，这种「无订单储备的走量」也把渗透率推得偏高。

## 来源档案
- **CnEVPost**
- 中国新能源汽车垂直媒体，本篇为对乘联会(CPCA)周度上险/零售数据的转述整理。
- 数据源为乘联会一手发布，媒体转述一般准确；本轮为单源，细分口径（周度同比）以乘联会原始发布为准。

## 延伸阅读
- **零售与批发的背离** · cnevpost.com(3 分钟) — 国内零售同比转负、批发同比微增、批发渗透率高于零售 4.4 个百分点，这条裂口指向出口占比上升，值得顺着出口数据往下看。

## 来源
1. [cnevpost.com](https://cnevpost.com/2026/09/16/china-nev-retail-first-13-days-sept-2026/)

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