9 月前 13 天中国新能源零售同比降 10%

乘联会 9 月 16 日发布的数据显示，9 月 1-13 日中国新能源乘用车零售 **36.2 万辆，同比降 10%**,但比上月同期回升 16%。燃油车的持续下滑把新能源零售渗透率推到 **70.3%**——比 9 月第一周的 71.5% 略低，仍处在历史高位区。

同期乘用车零售总量只有 51.5 万辆，同比降 23%,**新能源的下滑幅度远小于大盘**,渗透率走高更多是燃油车塌方的结果，而非新能源自身扩张。批发端反而更稳：新能源批发 41.1 万辆，同比增 1%,批发渗透率 74.7%,出口在撑；但今年新能源零售累计 703.6 万辆，同比仍降 12%。乘联会还提到，多数品牌缺少强势车型，厂商仍按目标压量，这种「无订单储备的走量」也把渗透率推得偏高。

💡 为什么值得看新能源渗透率达 70.3%，市场是结构切换还是总量收缩。