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特斯拉上海工厂利润奶牛能持续多久?
据中汽协数据,特斯拉上海工厂 6 月产量达 93,579 辆,同比增长 38%,创同期新高。但中国本地交付仅 52,920 辆,同比下滑 13.9%,Model 3 降 14.25%,Model Y 降 13.81%,需求疲软集中于 Model 3。出口则暴涨 257.6% 至 36,171 辆,二季度出口量(128,394 辆)首次超过本地销量(126,157 辆),上海工厂正从「内销主力」转向「全球出口枢纽」。
中国工厂的低劳动力成本、供应链优惠与出口退税,使其成为特斯拉利润承压期的关键资产。但地缘风险升温:《华尔街日报》称部分高管被要求准备中国业务独立运营,马斯克与特斯拉中国否认,称「假新闻」。特斯拉此前已要求北美供应商排除中国产零部件,美国市场车辆不再从中国进口。
💡 为什么值得看6 月产量同比增 38%,但中国本地销量下滑,过半产品出口海外;地缘风险下上海工厂战略地位存变数。
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Ars Technica
美国科技媒体深度分析文章,引用 CPCA(中国乘联会)官方产量与交付数据,并集成《华尔街日报》近期报道与特斯拉公开回应。
CPCA 数据可靠,出口与交付量可交叉验证;文中关于「业务拆分」的分析基于匿名信源,特斯拉已官方否认,读者应区分事实数据与推论部分。
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文章含 Model 3/Y 国内交付、出口量的对比,清晰展现车型分化