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Cybercab 上路即遭 NHTSA 调查
特斯拉首批 **Cybercab(无方向盘与踏板)** 在奥斯汀上路数小时后,**NHTSA 于周五凌晨对其展开调查**。联邦车辆安全法规要求车辆配备刹车踏板等手动控制,特斯拉选择走传统车企的「自我认证」路线,而 DOT 近期正提议取消对自动驾驶车辆的这一要求。NHTSA 出手「踩了刹车」,但特斯拉仍可能选择在调查进行期间继续运营。
规模目前仍与 Waymo 有差距——据德州自动驾驶车辆追踪系统,特斯拉目前仅在德州注册了 **45 辆 Cybercab**。发布会本身反响平淡,**Musk 本人未出席**,这一缺席被 TechCrunch 形容为「引人注目且令人费解」,华尔街态度同样冷淡。真正的考验不在 demo,而在于能否安全、规模化地落地 Robotaxi 服务。
💡 为什么值得看特斯拉无人车首日即遭监管调查,Musk 缺席致华尔街看淡。
查证
来源档案
TechCrunch
知名科技媒体报道(周报栏目)
媒体档,接近确认层的常规新闻源;具体监管调查与注册数字以官方文档为准,Musk 缺席与华尔街反应属记者观察,可信但非量化。
延伸阅读
文中提到 NHTSA 此举有先例并附了延伸阅读,想判断特斯拉面临的监管风险敞口有多大,看先例最直接。