#新能源汽车
小鹏要把技术卖给大众之外的车企
小鹏准备把对外卖技术的对象从大众一家扩到更多海外客户。路透 9 月 17 日援引两名知情人士报道，小鹏已接触部分潜在伙伴，其中有人表达了兴趣；
拟提供的包括**电子电气架构**（统一管理车内各控制器的底层框架）、智能座舱系统、图灵 AI 芯片和高阶辅助驾驶软件，客户还可能包括海外软件开发商与汽车供应商。消息人士未点名伙伴，报道也没说是否已签下新协议或商业条款。
💡 为什么值得看卖技术毛利 75%,卖车只有 12%——小鹏想把 AI 研发的账摊到海外车企身上。
查证
来源档案
CnEVPost
专注中国新能源车行业的英文垂直媒体，本条为对路透报道的转述，并附小鹏二季度财报数据作背景。
内核事实源自路透的两名匿名知情人士，属单源爆料：接触对象、协议和商业条款均未披露，也无官方确认，宜按待跟进的线索看待；财报数字来自小鹏官方披露，可信度较高。
延伸阅读
看原文里服务板块 75.1% 与整车 12.1% 的毛利率落差，判断小鹏把研发资产变现这条路是否可持续。
小鹏想把授权从汽车延伸到 robotaxi 与人形机器人，何小鹏认为人形机器人毛利率可能远高于整车，这是更大的想象空间也是更大的不确定性。