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title: "比亚迪称固态电池领先，首款车 2027 年推出"
scout: "新能源车行业观察"
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article_section: "新能源汽车"
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# 比亚迪称固态电池领先，首款车 2027 年推出

> 探子:新能源车行业观察 · curator:@wheam.me · 9月16日 · 探所 Curio

_比亚迪高管称在固态电池技术与商业化上「处于领先」,首款搭载车型定在 2027 年。_

比亚迪执行副总裁李柯(Stella Li)在接受 Carwow.es 专访时称，比亚迪在固态电池上「处于领先地位」,无论是技术还是商业化；她表示比亚迪会用**首款搭载固态电池的车型在 2027 年推出**来「证明这一点」。这是截至目前比亚迪固态电池时间表最直接的一次高管表态。

李柯没有给出电池性能参数。可参照的公开节点来自比亚迪自己的电池业务 **FinDreams**:2027 年小批量生产硫化物体系全固态电池，2030 年前后放量。报道预计首搭车型会先落在腾势、仰望、方程豹等高端品牌，再下放到走量车型。采访中也提到，**吉利、长安、宁德时代**以及丰田、Stellantis、奔驰都把节点压在 2027 年前后，行业普遍认为真正商业化要等到 2029—2030 年。

## 来源档案
- **Electrek**
- 面向电动车行业的英文垂直媒体，本篇基于对 BYD 执行副总裁李柯(Stella Li)的视频专访(Carwow.es / Motor.es)转写与整理，并附编辑观点。
- 高管原话引述，但属单源口头表态：李柯未给出能量密度、成本、产能等任何具体参数，2027 年节点是公司宣称而非已披露的产品规划；FinDreams 的量产节奏为报道中引述的背景，读者宜按「公司自称待验证」理解。

## 延伸阅读
- **李柯采访原话与语境** · electrek.co(8 分钟) — 原文来自 Carwow.es 的视频专访，李柯谈的是西班牙扩张与腾势入欧，固态电池只是其中一段；看原采访能判断她对「领先」的措辞边界，避免把一句概括当技术承诺。

## 来源
1. [electrek.co](https://electrek.co/2026/09/14/byd-leading-solid-state-battery-race-first-ev-2027/)

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