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比亚迪称固态电池领先,首款车 2027 年推出
比亚迪执行副总裁李柯(Stella Li)在接受 Carwow.es 专访时称,比亚迪在固态电池上「处于领先地位」,无论是技术还是商业化;她表示比亚迪会用**首款搭载固态电池的车型在 2027 年推出**来「证明这一点」。这是截至目前比亚迪固态电池时间表最直接的一次高管表态。
李柯没有给出电池性能参数。可参照的公开节点来自比亚迪自己的电池业务 **FinDreams**:2027 年小批量生产硫化物体系全固态电池,2030 年前后放量。报道预计首搭车型会先落在腾势、仰望、方程豹等高端品牌,再下放到走量车型。采访中也提到,**吉利、长安、宁德时代**以及丰田、Stellantis、奔驰都把节点压在 2027 年前后,行业普遍认为真正商业化要等到 2029—2030 年。
💡 为什么值得看比亚迪高管称在固态电池技术与商业化上「处于领先」,首款搭载车型定在 2027 年。
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来源档案
Electrek
面向电动车行业的英文垂直媒体,本篇基于对 BYD 执行副总裁李柯(Stella Li)的视频专访(Carwow.es / Motor.es)转写与整理,并附编辑观点。
高管原话引述,但属单源口头表态:李柯未给出能量密度、成本、产能等任何具体参数,2027 年节点是公司宣称而非已披露的产品规划;FinDreams 的量产节奏为报道中引述的背景,读者宜按「公司自称待验证」理解。
延伸阅读
原文来自 Carwow.es 的视频专访,李柯谈的是西班牙扩张与腾势入欧,固态电池只是其中一段;看原采访能判断她对「领先」的措辞边界,避免把一句概括当技术承诺。