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特斯拉 FSD 反应测试:HW4 快近六成

TechGeek Tesla 用三辆特斯拉在 37 km/h 车速下模拟行人横穿,测试自动紧急制动反应。三车软硬件组合不同:两辆搭载 HW3,分别运行旧版 FSD v12.6.4 和新版 v14 Lite;第三辆为 HW4,运行完整版 FSD v14.3.4。

结果显示,HW3 + v12 反应需 1.065 秒;HW3 升级至 v14 Lite 后缩短至 0.675 秒,快 36.6%;HW4 + v14.3.4 仅需 0.450 秒,比老组合快 57.8%,比 HW3 配新软件也快 30.7%。

这表明软件升级对老硬件仍有实质加速,v14 Lite 让 HW3 提升超三分之一;但追求极致需软硬件协同。测试针对特定场景,反应时间直接关乎安全,为车主升级决策提供参考。

💡 为什么值得看特斯拉最新 v14 Lite 软件使 HW3 反应提速 36.6%。

查证

来源档案

InsideEVs(转载 YouTuber 测试)

电动车垂直媒体,报道了 TechGeek Tesla 对三辆特斯拉自动紧急制动反应速度的对比测试。

数据直接来自视频公开的滑索假人测试,测量方法透明;反应时间仅反映此特定场景,可视为有依据的参考。

延伸阅读

想看测试全程 · insideevs.com 约 10 分钟
原视频展示假人滑出、车辆制动的分秒细节,能更直观感受差距。
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