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腾势 N8L 增纯电版，续航 960km、29.98 万元起
9 月 14 日，比亚迪旗下高端品牌腾势为大型六座 SUV N8L 补上了**纯电版**,此前这款车只提供插混。纯电 N8L 分两个版本：闪充尊贵型 29.98 万元、闪充旗舰型 32.98 万元，均带 130.15kWh 的**第二代刀片电池**和 800V 架构，CLTC 续航 960km,用上了比亚迪的闪充技术。
除动力总成外，它基本沿用了插混版的尺寸与座舱：车长 5200mm、轴距 3075mm,2+2+2 六座布局，加了一个 208 升的电动前备厢（带排水口，方便冲洗泥沙）。底盘配 DiSus-A 车身控制系统，含双腔空气悬架与 CDC 减振器，后轮转向把最小转弯半径压到 4.58 米。智驾是带激光雷达的天神之眼 5.0,支持高速与城市领航辅助。
💡 为什么值得看大型六座 SUV 转向双动力，二代刀片电池下放 30 万元级。
闪充网络与价格参照
- **价格对照**：纯电版 29.98 万元起；今年 6 月推出的闪充插混版起售价 31.98 万元，纯电版反而更低。
- **补能速度**：在比亚迪专用闪充桩上，适配车型 10%–70% 约 5 分钟，10%–97% 约 9 分钟。
- **站点进度**：比亚迪称截至 8 月 28 日已建成 1 万座闪充站，重申年底达到 2 万座的目标。
车身尺寸、动力电机功率（370kW 单电机后驱）、前备厢与底盘配置等参数来自同一篇报道，未逐条展开。
查证
来源档案
CnEVPost
英语新能源汽车垂直媒体，本篇基于腾势官方发布整理
细节（价格、电池容量、续航、配置）叙述具体，可信度较高；但为单源转述，未见到腾势官方页面原文，参数以官方口径为准
延伸阅读
同款车 6 月插混闪充版起售 31.98 万元，纯电版反而 29.98 万元起，倒挂价格折射比亚迪的成本与产品策略。
用 130.15kWh 大电池堆出 CLTC 960km,实际高速续航和补能体验要结合闪充站覆盖看，目前站点数量是关键变量。