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内华达批万量级 Robotaxi 运营
内华达州交通管理局(NTA)周四一致通过三项许可，允许 Tesla、Uber、Waymo 在拉斯维加斯所在的 Clark County 运营**商业 Robotaxi 服务**，未来 12 个月内合计最高可部署 8000 辆。Tesla 获批上限 **5000 辆**，Waymo 与 Uber 各 1000 辆。
许可证是上限，不代表真能铺开。Tesla Cybercab 首席工程师 Eric Early 在听证会上直言，明年此时做到 2500 辆「就已经很满意」，5000 只是天花板。Uber 则借机主张人机混合模式，要求 Robotaxi 挂在同时使用人类司机的网络上渐进上线，与 Waymo 的纯无人路线对立。本地出租车行业协会则以道路拥挤、运输饱和为由反对许可。
💡 为什么值得看Tesla、Uber、Waymo 三家同时获批，拉斯维加斯成为三强正面对决的战场。
查证
来源档案
TechCrunch
老牌科技媒体，由长期追踪自动驾驶的交通主编 Kirsten Korosec 采写，转述听证会一手证词。
媒体一手会议报道，引用了塔州交通管理局决议与特斯拉、Uber、本地协会代表的现场证词，可信度高；具体部署数量仍是公司表态，非已兑现事实。
延伸阅读
Eric Early 主动下调预期（2500 vs 5000），对应 Cybercab 量产爬坡的真实节奏，想看 Tesla 自动驾驶商业化成色的读者应关注。
Uber 一边靠 Motional/Zoox 拿许可，一边游说「必须配人类司机」的网络规则，暴露其对纯无人落地的摇摆与对冲。