德州致命车祸三天后遭诉讼，FSD 再陷「设计缺陷」争议
6 月 19 日晚，德州卡蒂市一辆 Tesla Model 3 以 73 mph 速度冲入民居，76 岁女性 Martha Avila 被撞身亡，丈夫 Justin Barbour 受伤。驾驶员 Michael Butler 称车辆处于 Autopilot 模式。Avila 女儿与丈夫已于 6 月 24 日向哈里斯县地方法院提起诉讼，指控 Tesla 和驾驶员。NTSB 和 NHTSA 已分别启动调查。
事件细节与多方立场
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诉讼指控
Avila 家属指控 Tesla 的「Autopilot」和「Full Self-Driving」系统存在「设计缺陷」与「未尽警示义务」。诉讼援引华盛顿邮报数据分析，声称至少 17 起致命事故与 Autopilot 相关。寻求超 100 万美元赔偿加惩罚性赔偿。
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Tesla 公开回应
CEO Musk 在 X 上反驳：「FSD 在住宅区行驶缓慢，这是高速撞击，没有意义」。AI 副总裁 Elluswamy 公布数据：Butler 将加速踏板按至 100%，撞击后仍保持踩踏，最终时速 73 mph。Tesla 强调司机主动「override」系统，非自动驾驶失控。
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法律先例
此案复刻 2025 年 8 月佛罗里达陪审团裁决逻辑——即便驾驶员明显误用系统（当时是捡手机导致 62 mph 冲红灯），陪审团仍判 Tesla 承担 33% 责任（2.43 亿美元赔偿）。法院认为 Tesla 的营销与较弱的驾驶员监控强化了司机对系统能力的错误认知。