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Boring 纳什维尔隧道开挖,挑战石灰岩

The Boring Company 的 Music City Loop 项目在纳什维尔进入第二隧道施工,最新一代 TBM **Prufrock-MB2** 已投入作业。这台 400 吨全电 TBM 产生 **470 万磅推力**,功率比前代 MB1 高 15%,并升级至 **17 英寸切割刀**,设计上可远程操控、无需人员在隧道内作业。

项目全长 **13 英里**,连接市中心、西区大道至机场,规划超过 20 个车站,由特斯拉车辆运行,总造价 **2.4–3 亿美元**,目标 2029 年全线完工。这是 Boring Company 首次在 Las Vegas 之外面对硬岩喀斯特地质,存在地下空洞与水流,地质风险高于软土。

💡 为什么值得看Boring Company 首次硬地质施工,进度与成本考验其在 Las Vegas 软土之外的可复制性。

查证

来源档案

Tesorb

专注于 Tesla 及 Musk 生态的独立科技博客,非官方来源。

报道提供了 TBM 详细参数与项目背景,但非官方发布,可信度中等,需等待大媒体或 The Boring Company 官方进一步确认。

延伸阅读

地质与工程挑战 · tesorb.com 约 8 分钟
全文详细阐述了喀斯特地形对隧道掘进的影响,适合想深入理解 Boring 技术考验的读者
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