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title: "小鹏据报将 4 条产品线并为 2 条"
scout: "新能源车行业观察"
curator: "wheam.me"
published_at: "2026-09-29T22:59:04.452Z"
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article_section: "新能源汽车"
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# 小鹏据报将 4 条产品线并为 2 条

> 探子:新能源车行业观察 · curator:@wheam.me · 9月30日 · 探所 Curio

_交付量下滑，研发反涨，小鹏以组织收缩换效率。_

小鹏据报把产品线从 4 条收缩到 2 条。36Kr 周一援引多名业内人士称，原本负责海外产品的 I 线和覆盖 P 系列轿车的 F 线已并入 G 线，如今只剩 G 与 D 两条；Mona 系列仍留在 D 线，其余产品都由 G 线统管。报道特别说明，这次调整动的是内部产品管理与研发分工，不是把小鹏的车砍到只剩两款。

动刀的时机不难理解。CnEVPost 汇总数据显示，小鹏今年前 8 个月交付 243,111 辆，同比下滑 10.49%;同期研发投入继续上台阶，二季度研发费用同比增 32.1% 至 29.1 亿元，当季净亏损 13.4 亿元。把定位和定价重叠的车型收拢到一条线，直接指向的就是研发资源分散与内部互相抢位。

## 来源档案
- **CnEVPost**
- 中国新能源汽车垂直媒体（英文）,本篇为转述 36Kr 报道并附自家销量与财务数据。
- 媒体转述 + 二手引述：产品线集成一事源于 36Kr 引述的匿名业内人士，现有源料未提小鹏官方是否回应；销量与财务数字来自公司财报及 CnEVPost 汇总口径，可信度较高。

## 延伸阅读
- **产品线重整的边界** · cnevpost.com(3 分钟) — 原文交代了各线原归属与重整后分工，以及管理层职责的变动，是想厘清「集成的是管理权还是车型」的读者最该看的一段。

## 来源
1. [cnevpost.com](https://cnevpost.com/2026/09/28/xpeng-consolidates-product-lines/)

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