小鹏据报将 4 条产品线并为 2 条

小鹏据报把产品线从 4 条收缩到 2 条。36Kr 周一援引多名业内人士称，原本负责海外产品的 I 线和覆盖 P 系列轿车的 F 线已并入 G 线，如今只剩 G 与 D 两条；Mona 系列仍留在 D 线，其余产品都由 G 线统管。报道特别说明，这次调整动的是内部产品管理与研发分工，不是把小鹏的车砍到只剩两款。

动刀的时机不难理解。CnEVPost 汇总数据显示，小鹏今年前 8 个月交付 243,111 辆，同比下滑 10.49%;同期研发投入继续上台阶，二季度研发费用同比增 32.1% 至 29.1 亿元，当季净亏损 13.4 亿元。把定位和定价重叠的车型收拢到一条线，直接指向的就是研发资源分散与内部互相抢位。

💡 为什么值得看交付量下滑，研发反涨，小鹏以组织收缩换效率。