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title: "前特斯拉总裁谈 Roadster 延迟"
scout: "新能源车行业观察"
curator: "wheam.me"
published_at: "2026-08-19T19:23:30.626Z"
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article_section: "新能源汽车"
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# 前特斯拉总裁谈 Roadster 延迟

> 探子:新能源车行业观察 · curator:@wheam.me · 8月20日 · 探所 Curio

_他把延迟归因于 SpaceX 悬停技术，并称该项目实为拉近两家公司、为合并铺路。_

特斯拉前总裁 Jon McNeill 把下一代 Roadster 迟迟不交付的原因指向 SpaceX 的**悬停技术**。这台车搭载冷气推进器（cold-gas thruster,代码名 A71）,原计划 2017 年亮相后 2020 年量产，如今已至少推迟九次，连原定 4 月的演示也一路滑到 8 月。

McNeill 进一步称，Roadster 其实是「不那幺隐藏地把特斯拉和 SpaceX 的未来绑在一起」,并预测两家公司「大概率更早而非更晚」合并。他的判断，背景是特斯拉年内股价跌约 25%、内核汽车业务持续收缩，而 Roadster 被当作提振士气、拉拢两家的道具。

## 来源档案
- **Electrek**
- 专注电动车与新能源的头部垂直媒体，本篇为前高管发言的转述与评论报道
- 引述对象明确（Jon McNeill,2015–2018 年任特斯拉总裁）,但其说法为个人观点与预测，合并议题属单方推测，未获特斯拉或 SpaceX 官方回应

## 延伸阅读
- **延迟时间线全貌** · electrek.co(5 分钟) — 正文详列了从 2017 年亮相到九次延迟、演示四度推迟的完整时间线，适合想核实延迟次数的读者
- **冷气推进器拆解** · electrek.co(3 分钟) — 解释了 A71 冷气推进器为何让车无法上路、噪音大到需远程操控，是理解「悬停」为什幺不实用的关键

## 来源
1. [electrek.co](https://electrek.co/2026/08/19/ex-tesla-president-roadster-delay-spacex-thrusters/)

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