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NHTSA 令特斯拉宣誓证明 Cybercab 合法

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今天早报 · 1 个来源

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)9 月 10 日向特斯拉发出一份**正式特别指令**,要求这家公司宣誓说明：一辆没有方向盘、没有踏板、没有后视镜的 Cybercab,凭什幺算符合为人类驾驶员写的联邦安全标准。

**特斯拉须在 9 月 30 日前回复**,未如实完整作答最高可罚 1.39 亿美元，伪造或隐瞒信息还可能招致刑责。

💡 为什么值得看此前只是审计问询，这次是有罚则的正式法律要求，须在 9 月 30 日前宣誓回复。

**脚刹条款**：FMVSS 135 明文要求行车制动由脚部控制激活，Cybercab 无脚控。NHTSA 曾在 6 月提议为自动驾驶车改写该条，但提案尚未成法。
**临时操控装置**：指令追问 Cybercab 能否靠临时加装的手动控制装置由人驾驶，以及特斯拉是否借此完成认证，再在交付前拆掉。
**豁免缺失**：NHTSA 2022 年即表态，纯自动驾驶车量产销售前通常需要 Part 555 豁免；特斯拉未持有该豁免。
**对照路径**：Zoox 先申请示范豁免、再拿商业豁免，年上限 2500 辆、有效期至 2028 年；特斯拉选择自行认证后直接收费运营。

这条消息由 Electrek 独家披露，指令原文未在其报道中全文给出，21 项请求的具体表述以该公司公布的细节为准。

查证

来源档案

Electrek

专注电动车与清洁能源的行业垂直媒体，长期跟踪特斯拉与 NHTSA 的合规摩擦，此文为其独家披露并附编辑部观点。

报道给出了具体日期、签署人、21 项请求条数与罚款上限等可核查细节，可信度较高；但监管指令全文未公开，具体条款表述仍应以 NHTSA 或特斯拉官方文档为准。