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NHTSA 调查 120 万辆 Tesla 悬挂脱落
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式对约 120 万辆 Tesla 汽车启动初步调查，涉及 2018-2020 款 Model 3 和 2021-2023 款 Model Y。问题焦点是前下横向连杆在行驶中脱落，可能导致车辆失去转向控制。
NHTSA 缺陷调查办公室已收到 156 起相关投诉。多数案例中，连杆脱落前无预警，部分车主仅在事发前听到异常噪音。目前无因此问题导致的事故、受伤或死亡报告，但故障后车辆通常无法行驶，需拖车。
Tesla 此前曾因类似问题发起两次小规模召回，但 NHTSA 指出，新调查所涉故障范围超出此前召回的生产问题范畴。
💡 为什么值得看156 起投诉指向“无预警失控”，涉及最畅销的 Model 3/Y，或触发强制召回。
本次调查与历史召回对比
- **2021 年召回**：约 2,800 辆 Model 3，因生产问题导致横向连杆可能分离。
- **2023 年召回**：422 辆 Model 3，同类故障再次出现。
- **本次调查**：**1,195,800 辆**（120 万），NHTSA 认定故障模式与之前召回**不属同一问题**，表明可能存在新的设计或制造缺陷。
NHTSA 当前处于“初步评估”阶段，若确认存在安全缺陷，可升级为工程分析并最终**强制召回**。156 起投诉对于初步调查而言并非小数，且“无预警”特性大幅增加了潜在风险等级。
查证
来源与可信度
强
· NHTSA 文档确认调查范围、投诉量及故障描述，经路透社等多家权威媒体交叉验证属实。
强
· 历史召回记录可由 NHTSA 公开数据库查证，本次调查明确排除了旧召回范围，说明监管部门认为存在新的风险模式。
孤证
· Tesla 未回应置评请求，官方立场缺失，若发声明将直接影响调查走向与市场反应。
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延伸阅读
The Verge 集成了 NHTSA 文档与 Reuters 首发报道，提供最清晰的事件全貌