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Starship 第 14 次飞行获 FCC 与 FAA 授权

Starship 第十四次飞行测试的监管拼图基本集齐。据 Teslarati 与 Tesla Oracle 报道,SpaceX 已向 FCC 提交申报,明确 Flight 14 将执行该计划的**首次真正轨道入轨**——此前 13 次飞行均为亚轨道弹道,飞船在发射后一小时内再入。同时 FAA 也批准了上二级 Ship 41 的再入与**着陆回收捕获**授权,并作出「无重大环境影响」结论。发射窗口指向 9 月 15 日。

这次任务有两个「首次」叠加:一方面是 Starship 首次发射后真正进入轨道;另一方面是首次尝试用 Starbase 发射塔的机械臂(Chopsticks)接住上二级飞船。这是继助推器多次成功回收之后,SpaceX 把复用闭环推进到飞船本身的关键一步。

💡 为什么值得看首飞轨道并回收二级,双证放行,窗口锁定 9 月 15 日。

查证

来源与可信度

· SpaceX 向 FCC 提交申报,Starship Flight 14 将执行真正的轨道入轨 [1][2]
· Starship Flight 14 将首次尝试用发射塔回收上二级 Ship 41 [1][2]
· Flight 14 计划搭载约 20 颗 Starlink V3 卫星入轨部署 [1][2]
· FAA 已批准 Flight 14 的再入与回收捕获,并作出无重大环境影响结论 [1][2]

延伸阅读

FCC 申报原文细节 · teslarati.com
看 SpaceX 如何具体描述入轨任务剖面与 Starlink V3 部署,以及首次真轨道的技术含义
FAA 环境评估结论 · teslaoracle.com
FAA 的最终分层环境评估文档列出了添加落区与再入轨迹授权,是判断监管是否就绪的一手依据
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