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Model Y L 中国车主投诉后悬架塌陷

中国部分 Model Y L(长轴距六座版,上海产,2025 年 8 月起销售)车主报告后悬架下沉:轮胎与轮拱的间隙收窄到「连一根手指都塞不进」,部分车辆还伴随轮胎内侧异常磨损。问题并不集中在固定里程——有车主在约 9000 公里满载后发现,另一车主在约 30000 公里时轮拱间隙缩到两指。

Model Y L 正在中国高端细分市场放量,这批悬架投诉目前仍停留在车主与社交媒体的自报层面。**特斯拉尚未召回,也未公开回应**。有车主建议用「四指测试」自检——轮拱与轮胎间应有四指宽度,低于这个值就需要留意。具体故障原因和波及范围,还需等官方或第三方确认。

💡 为什么值得看上海产长轴距六座版后轮轮拱间隙异常收缩,特斯拉尚未召回或回应

查证

来源档案

TESLARATI

专注特斯拉与电动车的行业媒体,本篇为二手汇总,转引 Car News China 与 X 上车主帖(Joe Hansen 汇总)

消息本身可信度中等:有多个车主个体案例与图片,但缺乏特斯拉官方确认或独立第三方检测,故障原因与规模均未定论

延伸阅读

车主案例与图片细节 · teslarati.com 2 分钟
文内引用的车主帖与图片展示了不同里程下的轮拱间隙差异,可直观判断悬架下沉程度
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