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8 月中国纯电增、燃油大跌,特斯拉连降
8 月中国车市延续「纯电涨、其余全跌」的分化:**BEV 零售销量同比微增 0.8%**,而插混(PHEV)跌 29.6%、增程(EREV)跌 22.2%、纯燃油车跌 40%。整体零售销量同比下降 23.6%,但 NEV 市场份额因燃油车跌幅更大而升至 **65.2%**(去年同期 55.2%)。
特斯拉依旧掉队:8 月中国销量同比跌 **12.4%**,为连续第三个月下滑,是 2022 年以来最弱的 8 月,零售排名跌到第六(约 5 万辆)。比亚迪以 23.3 万辆稳居第一,是第二名吉利(11 万辆)的两倍多。一个亮点在出口:特斯拉上海工厂出口同比涨 38.7%,但落后于中国 NEV 整体出口 154.7% 的增幅。
💡 为什么值得看分动力类型看才清楚:纯电在涨、带发动机的全在跌,特斯拉连续第三个月下滑。
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Electrek
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数据援引自中国市场零售口径,非官方一手发布;数字具体但与乘联会口径可能有差异,建议以官方月度数据为准
延伸阅读
只看 NEV 总量会误判为「新能源在跌」,拆开看纯电其实在涨、跌的全是带发动机的车型,这是理解中国市场结构变化的关键