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#新能源汽车

小米发布自研智驾芯片 D100

小米本周发布了一组自研芯片,其中 **Xring D100** 专为智能驾驶设计。按 InsideEVs 的报道,这让小米成为继比亚迪、蔚来、小鹏之后又一家自研智驾硬件的中国车企——目前其 SU7、YU7 车型依赖 Nvidia 的 Drive Orin 与 Thor 平台。

规格上,D100 搭载 20 核 CPU、16 核 NPU,据称是**中国大陆首个 3 纳米制程**的智驾芯片,支持最多 160GB 统一内存,能直接跑 2000 亿参数模型;对比 Nvidia Thor 的 14 核、4 纳米、128GB。小米透露整套硬件的研发投入超过 **30 亿美元**,D100 及配套 O100 加速芯片计划明年投入商用。

💡 为什么值得看紧追 Nvidia Thor 规格的自研智驾芯片,小米或明年起摆脱对英伟达的依赖。

查证

来源档案

InsideEVs

美国电动车垂直媒体,针对小米官方发布做产品报道

二手媒体报道,引用了小米发布会的规格与研发投入数据;因是单一非官方来源,关键参数与技术对比尚待小米官方口径确认

延伸阅读

与 Nvidia/特斯拉算力对比 · insideevs.com
报道给出了 Thor 和特斯拉 HW4/HW5 的规格对照,但特别指出小米尚未公布 TOPS,实际推理性能无法下结论;想理解参数不等于性能可看这段。
中美芯片脱钩背景 · insideevs.com
报道把小米自研放在美国 AI 出口管制与 Anthropic 呼吁收紧的语境里,是理解这轮车企自研动机的关键。
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