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特斯拉确认 FSD 介入伊利诺伊致命事故
Electrek 比对特斯拉提交给联邦监管机构的强制事故报告后确认,2026 年 3 月 25 日伊利诺伊州 Batavia 一起致命路口碰撞中,涉事 Model Y 的 FSD 处于启用状态。事故造成前排乘客 Maggie Espinosa 死亡,她 37 岁。
警方通报称,南行的 2026 款 Model Y 在 Randall Road 左转进入 McKee Street 时,与对向直行、拥有路权的 Dodge 皮卡相撞,一辆 Nissan SUV 也被卷入。特斯拉的驾驶辅助系统是否在完成这次左转,此前从未公开。
按 NHTSA 通用指令 2021-01,车企须上报任何 L2 及以上辅助驾驶在碰撞前 30 秒内处于启用状态的事故。特斯拉据此提交了报告。
💡 为什么值得看Electrek 比对 NHTSA 数据证实,特斯拉报告显示 FSD 启用,此前警方按普通事故处理。
查证
来源档案
Electrek
专注电动车与清洁能源的垂直媒体,长期做「把公开事故报道与特斯拉上报 NHTSA 的被删节数据做匹配」的调查,本篇是其系列中的一条。
结论创建在特斯拉依法提交给联邦监管机构的报告之上,而非匿名爆料;但特斯拉未主动公开,Electrek 是通过数据比对反推得出,具体细节仍需看原文。
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源里有事故时间线、涉事车型年份与 NHTSA 上报义务的完整梳理,探报只搬了骨架