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特斯拉 FSD 挑战美国最陡土路
The Fast Lane EV 频道把一台搭载 Full Self-Driving (Supervised) 的特斯拉 Model 3 开上了科罗拉多州 Lick Skillet Road——这条被称作美国最陡的土路,全长约 1 英里,平均坡度 14.2%、峰值 18%,没有车道线,还有盲弯、骑行者和对向来车。
结果出乎意料地稳:测试车不跟任何前车(救援车丰田 Land Cruiser 刻意留在后方),FSD 仍全程**保持在道路正确一侧**,对向有车时也没出问题,基本独立跑完了整条路。短板同样清楚:跟在骑行者后面时它只默默尾随、不主动超车,对路侧行人的识别**偏慢、临近最后一刻才做出反应**,最终由测试人员手动接管。
💡 为什么值得看陡坡土路无车道线仍可全程自主跟车,但行人与骑行者识别偏慢。
查证
来源档案
InsideEVs
头部电动车垂直媒体,本文转述 The Fast Lane EV YouTube 频道的一次实测。
实测细节来自单一视频创作者,未与特斯拉官方验证;测试条件描述具体,但属单次非受控实测,结论可作参考而非权威评测。
延伸阅读
看摄像头方案在完全没有车道线、靠路肩护栏和树木做视觉参照时,如何维持道路两侧边界判断。
视频里 FSD 对骑行者和行人识别偏慢、不主动超车的片段,是判断其城区安全边界的直接素材。