Tesla Semi 首次致命车祸，主动安全系统成疑
6 月 28 日上午 7 时 20 分左右，一辆 Tesla Semi 在内华达州 U.S. 50 公路 Dayton 段追尾两辆等红灯的乘用车，造成车内 Sergio Villanueva 和 Jennifer Villanueva 夫妇当场死亡，另有一人重伤送医。Lyon 县警方初步调查称，半挂车司机可能睡着了。这是 Tesla Semi 自 2026 年扩大交付以来首起已知致命车祸。 现场图片确认涉事卡车为 Tesla Semi，内华达州高速公路巡逻队（NHP）尚未正式公布车辆品牌，但卡车特征与 Tesla 在 Gigafactory Nevada 运营的自有车队位置一致。Tesla 目前未回应置评请求。 事故核心不在自动驾驶——Semi 未搭载 FSD，司机处于完全人工控制。焦点转向主动安全系统：Tesla 曾表示 Semi 标配增强版 Autopilot，采用与乘用车相同的摄像头硬件，按理具备自动紧急制动（AEB）功能，但事故中卡车未减速避撞。此外，Tesla 乘用车自 2023 年起搭载驾驶员疲劳监测系统，却从未说明 Semi 是否配有舱内摄像头或同类功能。重型卡车疲劳驾驶每年导致约 6,000 起致命事故，行业正推动强制安装疲劳监测与 AEB。本次事件的具体原因仍在调查，但已直接挑战 Tesla 商用车在核心安全功能上的透明度与有效性。