中国拟规定自动驾驶违法由车企处理

中国《道路交通安全法》修订草案拟规定，**完全自动驾驶模式下发生的交通违法由车企处理**，由制造商或进口商负责处理。草案已于本周提交全国人大常委会初次审议，添加「自动驾驶汽车特别规定」专章，涵盖公开道路运行要求、违法处置与保险安排。

关键在于**划清自动驾驶与辅助驾驶的边界**：仅配备辅助驾驶功能、或自动驾驶功能未激活的车辆，仍按非自动驾驶车辆规制，驾驶员沿用现行规则。这意味着当下普及的 L2 辅助驾驶车型不在车企担责范围内；是否激活自动驾驶功能，将成为执法判定内核。草案仍处初审，条款可能后续修改。

💡 为什么值得看拟议修订进一步界定自动驾驶与辅助驾驶的边界。