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特斯拉公开 Cybercab 模块化产线视频
Tesla 在官方 Robotaxi 账号放出一段视频,首次公开 Cybercab 的 **Unboxed 模块化组装**过程。这款无方向盘、无踏板的两门 Robotaxi 不再像传统产线那样逐个零件往上装,而是把整车拆成**电池盒、前段、后段**几大模块,在并行的产线上同时制造,最后再合装侧围、车顶和车门。
Tesla 称这种工艺可以把装配线长度**缩短一半**,在同样的工厂占地内换来更高产能,并把它称为「一个多世纪以来汽车制造的第一次真正革命」。值得注意的是,这套思路与 Ford 为 Fathom 电动皮卡准备的 Universal EV Production System 高度相似——后者同样是前中后三段并行、末端合装。
💡 为什么值得看首次看到无方向盘 Robotaxi 的实装工艺:车体分三块并行组装,产线长度砍半。
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来源档案
InsideEVs
专注于电动车的行业媒体,本篇是对 Tesla 官方视频的转述与解读
基于 Tesla 官方发布的视频与说法,事件真实性可信;但产能减半的技术效果只来自 Tesla 单方口径,需量产数据验证
延伸阅读
文章点明 Unboxed 与 Ford Universal EV Production System 的并行组装思路几乎同构,可看到头部厂商在降本方向上的趋同。