Tesla FSD v14 Lite 推送 HW3，结束 14 月空档
Tesla AI 负责人 Ashok Elluswamy 今日宣布，FSD v14 Lite（固件 2026.20.5.1）开始向 Hardware 3(HW3)车型推送。这是约 400 万 HW3 车主自 2025 年初冻结在 FSD v12.6 后的首次重大更新。 新版本「蒸馏」了 HW4 v14 的驾驶决策到 HW3 的摄像头与芯片配置，新增停车/倒车/自动召唤目的地选项、速度档位自定义、以及更平顺的转向与更少虚假减速。目前限 Early Access Group(高安全分数驾驶员与 KOL)推送，计划数周内扩大范围。 关键限制:这仍是 Level 2 监督驾驶，需驾驶员随时准备接管，**不是** Musk 在 Q1 财报电话上承认的「HW3 无法实现无监督 FSD」的翻转。
FSD v14 Lite is now rolling out to AI3 early-access customers. This build distills the driving behavior from AI4's v14 series into both the camera and compute config of AI3. It includes destination options and speed profiles on city roads, but more importantly significantly improved safety.
Ashok Elluswamy，Tesla AI 负责人，X @aelluswamy
HW3 困局未解
①
法律风险依存
荷兰集体诉讼已扩大至 7000 车主(Kennedy Van der Laan 律师团),声称 Tesla 违反了「每台车都有全自动驾驶硬件」承诺。v14 Lite 不改变这个核心问题——消费者花 1.5 万美元买的是无监督自动驾驶,而非改进的 Level 2 辅助。
②
技术现实 vs 营销承诺
HW3 芯片内存带宽仅 HW4 的 1/8。Tesla 曾承诺建微工厂批量升级,后追溯修改合同措辞将「FSD」改为「FSD(监督)」——Electrek 评论:这是「移动球门线」而非真正解决问题。
③
时间压力
Tesla 于 6 月底兑现 v14 Lite 承诺(4 月曾口头对国际车主承诺)。但补偿方案仍缺——是否会以硬件升级补偿或退款了结,尚无官方数字。