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美国交通部长致信福特,要求切断对华合作

美国交通部长 Sean Duffy 本周二致信福特 CEO Jim Farley,称自己对福特的战略方向「深感担忧」,并「极为震惊」于福特与宁德时代在密歇根合作生产磷酸铁锂电池的授权协议。信中写道,企业若刻意加深对战略竞争对手的运营依赖,就不算美国公众和交通部需要的可靠伙伴。

Duffy 没有指控福特违反任何法律,而通用、Stellantis 等同行同样在用中国电池,福特为何被单独点名并不清楚。

💡 为什么值得看白宫内部对同一座密歇根电池厂表态自相矛盾,美国对华汽车政策正在失去一致性。

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二线垂直媒体,对公开信件、白宫 X 帖、福特官网回应等公开事实的转述基本可信;但该文带有明显评论立场,作者未附信件原文链接,具体措辞与时间点建议以福特官网和交通部原文为准。

延伸阅读

对比白宫与交通部口径 · insideevs.com 5 分钟
文中指出白宫先夸、后快速响应账号再夸福特,与 Duffy 信件形成直接冲突,这是判断美国对华汽车政策是否成体系的最好切入口。
同行的对华敞口对照 · insideevs.com 3 分钟
通用在 Chevy Bolt 上用中国电池、Stellantis 持股零跑、Slate 采用国轩美国产 LFP,可看出福特被点名的标准并不统一。
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