8 月前 16 天新能源零售同比降 15%

乘联会 8 月 19 日发布数据，8 月 1 日至 16 日中国新能源乘用车零售销量为 **39.9 万辆**,同比下降 15%,环比小幅增长 1%。新能源零售渗透率维持在 **63.6%** 的高位。

新能源虽同比转负，但仍好于整体大盘。同期中国整体乘用车零售 62.8 万辆，同比下降 22%,主要拖累来自燃油车：高油价大幅抬高使用成本，传统燃油车需求持续崩塌。

年内累计看，新能源零售 606.7 万辆，同比下降 13%;批发口径累计 867.3 万辆，同比增长 7%。乘联会判断高油价是本轮车市疲弱的主因，7 月国内成品油价格两次上调合计约 985 元/吨，并预计 8 月下半月在开学季、小型电动车需求、以旧换新资金及成都车展新车潮等因素支撑下回暖。

💡 为什么值得看渗透率仍达 63.6%,燃油车需求崩塌拉低大盘，新能源相对抗跌但同比转负。