Uber 与 Waymo 在 DC 法案对峙

华盛顿特区成为 Uber 与 Waymo 在自动驾驶法规上的博弈焦点。特区议员 Charles Allen 提出法案，拟允许无安全员的商用自动驾驶运营，Waymo 表示支持，认为这有助于安全部署无人车，且不限制其他公司。

Uber 明确反对，主张「混合网络」模式，要求 Robotaxi 必须在有人类司机的平台上运营，乘客可自由选择。Uber 公共政策主管称，纯无人车会取代司机、加剧空驶拥堵，并引用数据称一辆 AV 约取代四名司机。Uber 担忧法案通过后，Waymo 会凭借自营车队形成垄断。

这场地方性政策角力可能书写 Robotaxi 监管先例。若 Uber 的混合网络模式获采纳，Tesla 的 Cybercab 车队也可能面临准入限制。

💡 为什么值得看Uber 推行 Robotaxi 与人类司机共存的混合网络模式，在华盛顿特区形成监管先例，可能影响 Tesla Robotaxi 的准入路径。