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新泽西法案要求 Robotaxi 加装激光雷达

新泽西一项预计年内投票的法案要求,运营完全无人驾驶车辆必须搭载摄像头加激光雷达与雷达。若通过,Tesla 仅靠摄像头的 Robotaxi 方案将无法合法上路,除非更换硬件。法案发起人、民主党州参议员 Andrew Zwicker 称此举「为新泽西安全着想」,并坚持在人口密度最高的州推行审慎落地。法案还要求企业移除安全员前完成 5 万英里州内测试,建立三年试点框架。Waymo 成功删除全程保留安全员的要求,Uber 则主张继续要求人类司机。

背后对立在于 Musk 的纯视觉路线首次面临州级立法否决。新泽西对 Tesla 短期营收影响有限,但立法先例可能被纽约、加州等效仿。Tesla 已动员车主施压,Zwicker 办公室一日内收到约 4000 封邮件。待法案投票进展。

💡 为什么值得看首部州级法律直接规定无人车传感器类型,可能成为 Tesla 纯视觉方案在美国市场扩张的首个硬壁垒。

查证

来源档案

The Verge

SAVE-US 组织负责人基于采访称,新泽西拟禁无方向盘车辆,据 Robotaxi Tracker 数据,Tesla 无方向盘改装不符合联邦标准。

二手报道但信源多样、引用具体(法案条款、原话、Tesla 游说邮件措辞),无匿名高管爆料,可信度较高;立场上呈现双方论点,未站队。

延伸阅读

法案全文查阅 · theverge.com 约 15 分钟
新泽西州立法官网已公布 S1677/A3968 全文,可对照 Verge 报道验证传感器要求的精确措辞与适用范围
技术路线之争全貌 · theverge.com 约 12 分钟
报道引用 Musk、Waymo/Zoox 及 CMU 教授观点,完整覆盖「纯视觉 vs 多传感器融合」正反两面。
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