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特斯拉 FSD 连胜机制遭批评
特斯拉把 FSD 变成了一场“连胜游戏”。车主 David Moss 本周达成 2.5 万英里(约 4 万公里)连续使用 FSD 不接管的纪录,期间即使被追尾也未中断。另一名车主累计 FSD 里程超 10 万英里,96% 驾驶由系统完成。
连胜机制要求设定目的地、保持 FSD 运行,一旦手动接管即告中断。为保纪录,部分车主无视系统错误,如 Moss 视频中车辆碾过大坑、穿过禁入标志后到达终点,这类操作非法并加剧车辆磨损。
批评者认为,连胜以游戏化成就感诱导车主在应接管时放任自动驾驶。有车主甚至总结“技巧”,包括强行靠边、行车中解安全带、高速按 P 挡触发紧急制动,这些行为本身是安全隐患,并危及他人。
💡 为什么值得看车主连续 2.5 万英里不接管创下纪录,但为保连胜而危险驾驶引发安全质疑。
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来源档案
InsideEVs
垂直媒体原创报道,引用车主视频、用户评论与特斯拉官方声明,聚焦电动车及智能驾驶领域。
二手源,立场偏批评,但里程、违规等细节可追溯,可信度中等偏上,内核争议为 FSD 安全性。
延伸阅读
文中的关键指控(碾坑、穿禁入标志)来自车主 David Moss 自己发布的视频,直接看视频可以判断 FSD 的实际行为