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Tesla Robotaxi 奥斯汀全城开放,车队约 20 辆还在缩

6 月 3 日,Tesla Robotaxi 同时出了两条方向相反的进展:无监督服务的覆盖范围从奥斯汀市中心扩到整个都会区,但据实测,**真正在跑的无监督车辆只有约 20 辆,而且这个数字最近还在往下掉**。地图变大、车队变小,是当前 Tesla 自动驾驶落地状态最直观的读数。

报道还称 Tesla 似乎正在收缩奥斯汀、达拉斯、休斯顿三地的无监督运营。作为对照,Waymo 目前每周约有 50 万单付费 Robotaxi 进程,覆盖 10 座美国城市,向监管报备的车队规模超过 3000 辆。Robotaxi 与 FSD 是 Tesla 估值溢价的核心叙事,车队规模而非地图范围才是兑现进度的直接指标。

💡 为什么值得看服务扩至奥斯汀都会区,无人车却仅约 20 辆且在减少,落差冲击特斯拉估值。

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来源档案

读马君 · 读马 (readmusk.com)

中文原创深度报道,汇总 Electrek 实测、路透社调查及公开法庭/运营信息做「承诺 vs 落地」对账,非一手官方发布。

对账逻辑清晰、来源标注完整,但车队数等关键数字系转引二手实测与媒体调查,非 Tesla 官方披露;需以 Electrek 原始实测与后续运营数据为准。单源,未经官方确认。

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「大与小」的对账方法 · readmusk.com 8 分钟
文章把承诺侧、落地侧、竞争侧三组事实拆开列,适合关注 Robotaxi 兑现节奏的投资者作为台账框架。
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