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Tesla 申请电动风扇车专利，就在 Roadster 亮相前
Roadster 亮相前两周，Tesla 公开新专利：后扩散器装四个电扇抽走车底湍流，增压减阻。
该设计与 Musk 宣称的 Roadster 0-60 mph 进 1 秒内相符，但 InsideEVs 称未定量产。
Tesla 去年已申请裙板加电扇设计，同期另有主动尾翼专利，均停留专利阶段。
💡 为什么值得看风扇减阻下压力技术或关乎 Roadster 1 秒破百，专利时机值得关注。
查证
来源与可信度
孤证
· Tesla 新专利描述一套电动风扇系统：车尾扩散器装四个电扇，抽走车底湍流空气以增加下压力并降阻。
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孤证
· 该专利在 Tesla Roadster 亮相活动前约两周公开，InsideEVs 称尚不确定是否量产。
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弱
· 风扇系统被认为可能帮助 Roadster 兑现 Musk 宣称的 0-60 mph 1 秒内加速。
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延伸阅读
原文给出扩散器进气口位置与「抽真空」原理的完整解释，想搞懂风扇车和 T.50 差别的看这篇。
这篇讲的是同期公开的可展开尾翼专利，跟风扇是两套方案，可对照看 Tesla 的空气动力学布局。