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特斯拉辅助驾驶撞停牌路口致人死亡
Electrek 的调查显示,一起此前被当作普通人为事故的致命车祸里,特斯拉的驾驶辅助系统其实处于开启状态。2025 年 7 月 6 日傍晚,新泽西州 Buena Vista 镇,一辆 2019 款 Model 3 闯过停牌,撞上一辆左转的本田 Civic,82 岁的司机 Stephen Field 死亡。当地警方的公开说法只是「未停车」。
但特斯拉按 NHTSA 强制报告令提交的文档里,把自动化状态标记为 **Verified Engaged**——公司通过遥测数据确认系统在撞车前处于启用状态。至于到底是基础 Autopilot 还是「Full Self-Driving」,以及系统为何闯停牌,特斯拉把事故叙述、软件版本、适用区域三项字段全部涂黑,标注为保密商业信息。
💡 为什么值得看特斯拉记录证实涉事时驾驶辅助开启,推翻此前人为事故定性。
查证
来源档案
Electrek
专注电动车与新能源的垂直行业媒体,本条是其正在进行的调查报道,将公开事故记录与特斯拉提交给 NHTSA 的脱敏报告交叉比对
该媒体数据来源为 NHTSA 公开报告与警方通报,比对方法清楚;但 FSD 还是 Autopilot 的结论属其推测,特斯拉隐私未解,文中已明确标注不确定性
延伸阅读
了解特斯拉如何通过「保密商业信息」统一涂黑事故叙述、软件版本与适用区域,以及这对事故归因的影响
报告里撞击前速度仅 4 mph,与致人死亡、气囊弹出的撞击怎幺对不上,涉及 2022 年 FSD 滚动停牌的召回背景