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Cybercab 取消刹车油,采用线控制动
特斯拉 Cybercab 的量产版**没有刹车油、没有刹车油管**,也没有中央主缸。取而代之的是每个制动卡钳独立配备电子执行器,直接把制动力作用于刹车盘——这套方案叫**干式线控制动**(dry brake-by-wire),Cybercab 是全球首批量产搭载它的车型之一;同类系统此前只在奇瑞星纪元 EX7 等极少数车型上出现过。
由于这车根本没有方向盘和踏板,转向同样全电子化,没有转向柱,steer-by-wire 盒位于前驱电机的后方。马斯克的说法是,电控刹车省去了液压系统的管路布置,能砍掉刹车油壶、油管、液压主缸等一批部件,压低制造成本;同时电控能对每个轮子施加不同制动力,而传统液压会把相同压力送到每个卡钳。刹车供应商尚未披露,候选名单里有 Brembo、ZF、博世等少数几家。
💡 为什么值得看全球首批量产干式线控制动车型之一,无方向盘无踏板下刹车如何实现,值得看。
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InsideEVs
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基于参与发布会活动人士的多方转述,属单源报道;供应商等信息明确标注未确认,关键结构事实可信但建议等官方细节确认
延伸阅读
全电子制动没有液压备份,一旦断电或执行器故障如何保证刹车冗余,是这套方案最内核的安全问题